- En Tizatlán, una menor de 5 años fue vista viajando en motocicleta sin casco ni protección, un acto que evidencia la falta de conciencia vial. En México, las muertes por accidentes de motocicleta han aumentado un 32% en la última década, con los niños como las principales víctimas colaterales.
Jonathan Olvera//La Noticia de Tlaxcala
Tizatlán, Tlax., 13 de febrero de 2025. En las calles de Tizatlán, una madre fue captada transportando a su hija de aproximadamente 5 años en motocicleta sin casco ni ningún tipo de protección. La escena, que debería ser motivo de alarma, se ha vuelto una práctica común, pese a los riesgos evidentes.
Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), los accidentes de tránsito en motocicleta representan el 17% de las muertes viales en el país, siendo la segunda causa más común de fallecimientos por vehículo. En el caso de menores de edad, el 25% de las víctimas de accidentes en moto no usaba casco al momento del siniestro, lo que multiplica por cuatro las probabilidades de lesiones graves o mortales.
“Cada año, más de 5,000 personas fallecen en accidentes de motocicleta en México,” explicó Claudia Rivera, representante de la asociación civil “Seguridad en Movimiento”. “El uso del casco podría prevenir más del 70% de esas muertes, pero aún hay mucha resistencia a cumplir con las medidas básicas de seguridad.”
Vecinos de Tizatlán también mostraron su preocupación por estas prácticas. “Se ven muchos casos de niños en moto sin casco. Es un peligro constante y parece que nadie hace nada,” comentó Andrés Pérez, habitante de la zona.
Las autoridades municipales han lanzado campañas para promover la conciencia vial y el uso obligatorio del casco, sin embargo, la falta de supervisión y sanciones efectivas ha permitido que estas situaciones continúen ocurriendo.
Además, estudios de la Organización Mundial de la Salud (OMS) advierten que los accidentes en moto son la principal causa de muerte para personas entre 5 y 29 años a nivel mundial. Un casco bien ajustado puede reducir en un 85% las lesiones en la cabeza, pero debe ser utilizado siempre, incluso en trayectos cortos.
Un casco puede parecer una simple opción, pero en realidad es una barrera entre la vida y la tragedia.